發動機：采用濰柴,空空中冷、電控高壓共軌發動機，額定功率為170kW。具有三級過濾的沙漠空氣濾清器，能適應多粉塵工況；該發動機具有高可靠性、高適應性的優點，排放達到中國四階段標準，是專門針對工程機械作業工況精心設計製造的優質產品。
發動機具有三種工作模式，滿足不同工況使用需求，達到整機使用效益的最大化。
變速箱變矩器：專門設計節能型行星式液力變速器，采用大能容、節能型的雙渦輪變矩器和加強型變速箱，實現與發動機的完美匹配。
驅動橋：采用工程機械專用加強型驅動橋，質量穩定，性能可靠，維修方便。
先導操縱工作液壓係統，操縱輕鬆自如，降低了司機的工作強度。
轉向液壓係統采用更加適合石材叉裝機超重載工況的單穩閥結構型式，提高整機工作時的轉向穩定性和可靠性。轉向液壓係統和工作液壓係統獨立。
液壓油箱進回油結構的簡潔布置，濾芯清理、更換更方便。
液壓管路采用符合DIN標準的兩道密封，徹底防漏；易磨損部位的膠管加橡膠保護套，延長使用壽命，提高液壓管路可靠性。
行車製動采用氣頂油、鉗盤式四輪製動係統，前橋采用三鉗體驅動橋，可發揮強大的製動力，同時又可減輕每個製動活塞的負擔，提高耐久性；製動係統增加防塵裝置，製動更安全可靠。
新型國際版全封閉微增壓冷暖空調駕駛室，內部寬敞，視野開闊。
高性能減震座椅配合多方位可調轉向柱可以滿足不同駕駛員的使用要求。
全新數字化組合式儀表，具有故障診斷及報警功能，操縱杆觸手可及，整機操縱舒適方便。
駕駛室全密封設計，采用吸音降噪海綿處理。
前後車架重載超強設計，鋼板厚，強度高，承載能力強。布置合理，結構簡明，減少了壓型和不規則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及衝擊載荷。
關鍵結構件均采用有限元分析，減少應力集中，消除局部薄弱，確保滿足各類險中工況。
加大了鉸接中心上下鉸接銷的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低了鉸接銷的應力，並提高軸承使用壽命。
徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月，1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團，是國家520家重點企業，國家863/CIMS應用示範試點企業，2006年實現營業收入206億元，是中國較大的工程機械開發、製造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神，按照以工程機械為核心的多元化發展戰略，建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體係，不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。
手機版: 徐工 LW500KV(GIV)-T20 石材叉裝機 简体版: 徐工 LW500KV(GIV)-T20 石材叉装机
